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，它们不可能眼看德国籍船纷纷转向国外而无动于衷，但是迫于德国船东协会以及国会的压力所以只能睁一眼闭一眼久而久之，经机构批准转入方便船籍的船舶却要向德国上缴吨位税的做法成为了德国航运业内的一环无可厚非向方便旗船征收吨位税的做法早已被德国?“默认”，事件被爆之后，一些国外群体希望德国就此作出澄清或者声明因为这个确实存在的矛盾与德国船舶登记相关法律并不符合，所以许多人指望德国会对目前的法律作修补虽然在了BSH的允许之后那些转籍的船舶需要继续向德国支付吨位税，但它们并没有。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！